Dne 28. února 2025 došlo na železniční trati u Hustopečí nad Bečvou k havárii vlakových cisteren převážejících benzen. Následkem požáru a úniku benzenu do území v okolí trati může docházet k uvolňování některých škodlivin do ovzduší. „Český hydrometeorologický ústav ve spolupráci s městysem Hustopeče nad Bečvou a v koordinaci se subjekty krizového řízení provádí z preventivních důvodů operativní monitoring znečištění ovzduší v městysu i v okolí vzniklé havárie. Účelem je podchytit úroveň kvality ovzduší, která by mohla být ovlivněna důsledky havárie a probíhajících sanačních prací, a informovat o výsledcích měření veřejnost,“ říká ředitel pro kvalitu ovzduší Jan Macoun z Českého hydrometeorologického ústavu.
Aktuálně probíhá monitoring škodlivin mobilní stanicí v centru městyse Hustopeče nad Bečvou ve vzdálenosti přibližně 1 km od místa nehody.
- Výsledky automatických měření jsou v hodinovém intervalu uveřejňovány na internetové stránce https://www.ovzdusi.cz/hustopeceNadBecvou
Dosud naměřené hodinové i denní koncentrace benzenu v Hustopečích nad Bečvou jsou na podobné úrovni jako na jediné další lokalitě s hodinovým monitoringem benzenu, v Ostravě-Přívozu.
Tato měření jsou důležitá z hlediska ochrany zdraví místních obyvatel a jejich informovanosti. Proto jsem rád, že ČHMÚ nainstaloval mobilní stanici, která měří hodnoty benzenu v okolí. Kdokoliv si je teď navíc může zkontrolovat online. V nejbližších dnech budou spuštěna také manuální indikativní měření benzenu na několika dalších místech v okolní zástavbě. Výběr lokalit vychází z předpokládaného směru proudění a koncentrace obyvatelstva, abychom získali co nejpřesnější data o možném dopadu na okolí.
Ministerstvo zdravotnictví se Státním zdravotním ústavem podnikají potřebné kroky k ochraně zdraví obyvatelstva městyse Hustopeče nad Bečvou. Hodnocen bude krátkodobý i dlouhodobý vliv na zdraví. Hodnoty koncentrací chemických látek – benzenu, toluenu, PM10, získané tímto monitoringem, nemají stanovený krátkodobý imisní limit pro dobu průměrování 1 hodina. Proto bude provedeno individuální hodnocení rizik z údajů naměřených ČHMÚ.
Obr. 1: Foto měřicího vozu, zdroj: ČHMÚ, Blanka Krejčí
Obr. 2: Mapa s vyznačením umístění měřicího vozu ČHMÚ a místo havárie
)