M E T O D I C K Ý P Ř E D P I S
FM 15-IX
METAR
Pravidelná letecká meteorologická zpráva včetně přistávací předpovědi
TREND
FM 16-IX
SPECI
Zvláštní letecká meteorologická zpráva

platnost od 1.11. 2001 (zahrnut AMD72 ANNEX3)

Tvar kódu METAR Tvar předpovědi TREND Tvar kódu SPECI
Skupina CCCC Skupina YYGGggZ Skupina dddffGf_mf_m Skupina d_nd_nd_nVd_xd_xd_x Skupina VVVVD_v CAVOK
Skupina V_xV_xV_xV_xD_x Skupina RD_RD_R/V_RV_RV_RV_RRi SkupinaRD_RD_R/V_RV_RV_RV_RVV_RV_RV_RV_RRi Skupina w'w'
Skupina N_sN_sN_sh_sh_sh_s(CC) nebo VVh_sh_sh_s nebo SKC Skupina T'T'/T_dT_d Skupina QP_HP_HP_HP_H Skupina REw'w'
Skupiny WS RWYD_RD_R, WS ALL RWY skupina WT_sT_s/SS´ skupina stavu drah R_RR_RE_RC_Re_Re_RB_RB_RPředpověď TREND Skupina BECMG, TEMPO, NOSIG Skupina RMK
Kritéria pro vydávání SPECI

T V A R  K Ó D U  M E T A R / S P E C I

P ř e d p o v ě ď T R E N D

 

Poznámka1 týkající se kompilace bulletinů: Na první řádce bulletinu METAR by mělo být uvedeno METAR YYGGggZ a potom následovat zprávy z jednotlivých stanic (toto pravidlo se vztahuje i na bulletin, obsahující jen jednu zprávu METAR). Zasedání ICAO METG/11 (10.-14.9. 2001, Paris) by pokládalo za vhodné tuto první řádku v bulletinech METAR nezařazovat. Rozhodnutím GPŘ ČHMÚ dne 5.10. 2001 bylo rozhodnuto při kompilaci bulletinů tuto řádku nezařazovat. 

Poznámka2: V ČR není předpověď TREND součástí zprávy SPECI.

Význam jednotlivých symbolů:

METAR Pravidelná letecká meteorologická zpráva
SPECI Zvláštní letecká meteorologická zpráva
CCCC ICAO indikativ letiště
YYGGgg Den a čas pozorování v hodinách a minutách UTC
Z Indikátor času UTC
AUTO Indikátor zprávy, obsahující plně automatická pozorování

ddd Průměrný směr větru
ff Průměrná rychlost větru
G Indikátor nárazu větru
f_mf_m Rychlost maximálního nárazu větru
KT Jednotky rychlosti větru
d_nd_nd_n První extrémní směr proměnlivého větru (proti směru pohybu  hodinových ručiček)
V Indikátor oddělující extrémní hodnoty
d_xd_xd_x Druhý extrémní směr proměnlivého větru (ve směru pohybu hodinových ručiček)

 

VVVV Minimální horizontální dohlednost
D_v Směr, ve kterém je VVVV pozorována
V_xV_xV_xV_x Maximální horizontální dohlednost
D_v Směr, ve kterém je V_xV_xV_xV_x pozorována

 

CAVOK Cloud And Visibility OK – kódové slovo, které nahrazuje údaj o dohlednosti, dráhové dohlednosti, současném počasí a oblačnosti za stanovených podmínek.

 

R Indikátor dráhové dohlednosti
D_RD_R Označení vzletové a přistávací dráhy
V_RV_RV_RV_RDráhová dohlednost (desetiminutový průměr)
i Tendence dráhové dohlednosti
V Indikátor oddělující dvě extrémní hodnoty při význačném kolísání RVR
V_RV_RV_RV_RVV_RV_RV_RV_R Minimum a maximum jednominutových průměrů RVR za posledních 10 minut

 

w'w' Jevy současného počasí

 

N_sN_sN_s Množství oblačnosti
h_sh_sh_s  Výška základny oblaků
cc Druh oblaků (pouze TCU nebo CB)
VV Indikátor vertikální dohlednosti
VVh_sh_sh_s  Vertikální dohlednost (dosah)
SKC SKy Clear - jasno

NSC - bez význačné oblačnosti
TCU Towering Cumulus - s velkým vertikálním rozsahem
CB Cumulonimbus

 

T'T' Teplota vzduchu 

T_dT_d Teplota rosného bodu

 

Q Indikátor tlaku vzduchu QNH v hPa
P_HP_HP_HP_H Tlak vzduchu QNH

 

RE Indikátor minulého počasí
REw'w' Minulé provozně význačné jevy počasí
WS Wind Shear = střih větru
RWY RunWay - vzletová a přistávací dráha
WS RWYD_RD_R Zpráva o význačném střihu větru podél vzletového a přistávacího pásu dráhy D_RD_R
WS ALL RWY Zpráva o význačném střihu větru podél vzletových a přistávacích pásů všech drah na letišti

Ø      Nově zařazená skupina

Ø      Skupina WT_sT_s /SS´ – teplota povrchu moře a stav moře.

Ø      W - indikátor teploty povrchu moře,

Ø      T_sT_s - teplota povrchu moře (záporná hodnota je vyjádřena ve tvaru MT_sT_s),

Ø      S- indikátorstavu povrchu moře,

Ø      S´- stav povrchu moře (kódová tabulka).

Ø      Zařazení skupiny podléhá oblastním předpisům ICAO, např. ve zprávách z naftových plošin.

Ø      Ve zprávách v ČR se tato skupina nepoužívá. 

Ø      Nově zařazená skupina – přeřazena ze sekce RMK před předpověď TREND

Ø      Vysvětlení v příloze: Kódovací tabulky pro skupiny stavu drah
 
 

TTTTT Indikátor změny (TEMPO, BECMG)
NOSIG   NO SIGnificant change = bez význačné změny
TT Indikátor začátku, konce nebo času očekávané změny
GGgg Čas změny v hodinách a minutách UTC připojený vždy k TT
ddd Předpovídaný směr větru
ff Předpovídaná rychlost větru
G Indikátor nárazu větru
f_mf_m Předpovídaná rychlost maximálního nárazu větru
KT Jednotka rychlosti větru
VVVV Předpovídaná horizontální dohlednost
CAVOK Kódové slovo, které nahrazuje předpověď dohlednosti, stavu počasí a oblačnosti za stanovených podmínek
w'w' Předpověď význačného počasí
NSW No Significant Weather = bez význačného počasí - zkratka používaná pro předpověď konce výskytu význačného počasí
N_sN_sN_s Předpovídané množství oblaků
h_sh_sh_s Předpovídaná výška základny oblaků
cc Druh předpovídaných oblaků (pouze CB)
VVh_sh_sh_s Předpovídaná vertikální dohlednost
SKC Předpovídané vyjasnění
NSC Bez význačné oblačnosti
RMK Indikátor začátku sekce obsahující letecké meteorologické informace vnitrostátního významu, které se nerozšiřují mezinárodně 

V Ý Z N A M   P O J M Ů   V   T E X T U   M E T O D I C K É H O
P Ř E D P I S U

Pravidelné zprávy

Standardní čas pozorování - čas pozorování stanovený oblastními postupy ICAO = HH + 00 UTC ,= HH + 30 UTC 

Úředně stanovený čas pozorování - čas pozorování stanovený příslušným meteorologickým úřadem v souladu s platnými oblastními postupy ICAO

Čas pozorování - čas, ke kterému se zpráva METAR vztahuje. To znamená, že v případě rutinně vydávaných zpráv METAR je čas pozorování zároveň úředně stanovený čas pozorování a také standardní čas pozorování 

Zvláštní zprávy

Čas pozorování - čas výskytu změny, která opravňuje vydání zprávy SPECI

Nestandardní čas pozorování - čas vydání zvláštní zprávy SPECI
nestandardní čas (čas vysílání SPECI) 

PŘÍKLAD:

SPCZ40 LKPR 031544Z
SPECI LKPR 031540Z 32001KT . . .
čas pozorování (čas výskytu změny) 

V Š E O B E C N É   I N F O R M A C E

Zpráva METAR - pravidelná letecká meteorologická zpráva, ke které může být připojena přistávací předpověď TREND. V ČR se přistávací předpověď typu TREND připojuje ke zprávě METAR pouze na určených letištích, a to buď nepřetržitě (H24-letiště LKPR a LKMT) nebo v omezené provozní době (letiště LKTB). Zařazování předpovědí typu TREND do zprávy METAR na letištích v ČR se řídí ustanoveními, která jsou uvedena v Letecké informační příručce (AIP) část MET. Ke zprávám SPECI se předpověď TREND v ČR nepřipojuje. 

• Zpráva METAR (SPECI) je zpráva o meteorologických podmínkách, vztažená k určitému místu a času. Zpráva METAR (SPECI) obsahuje aktuální hodnoty meteorologických prvků důležitých pro meteorologické zabezpečení letového provozu v čase pozorování. Reprezentuje meteorologické podmínky na letišti a v případě význačných jevů počasí a oblačnosti i v jeho blízkosti (do 8 km od obvodu letiště).
• Zpráva METAR (SPECI) se sestavuje na leteckých meteorologických stanicích, umístěných na letištích.
• Zpráva METAR se sestavuje v provozní době meteorologické stanice v intervalu 30 nebo 60 minut. Provozní doba a interval sestavování zpráv METAR na letištích v ČR se řídí ustanoveními, která jsou uvedena v AIP ČR, část MET.
• Skupina YYGGggZ se zařazuje do textu zprávy METAR vždy.
• Jednotlivé skupiny zprávy METAR (SPECI) obsahují nestejný počet znaků. Jestliže se nějaký prvek nevyskytuje, odpovídající skupina nebo prodloužení skupiny se z příslušné zprávy vypouští. Některé skupiny se mohou opakovat v souladu s podrobnými pokyny pro každou skupinu.
• Tvar kódu zahrnuje sekci obsahující přistávací předpověď typu TREND, která je označena buď indikátorem změny (BECMG nebo TEMPO) nebo je vyjádřena kódovým slovem NOSIG.

Zvláštní letecká meteorologická zpráva SPECI se sestavuje a kóduje podle pravidel pro sestavování a kódování pravidelné letecké meteorologické zprávy METAR s těmito odchylkami. 

• Zvláštní zpráva SPECI se vydává při dosažení nebo překročení měřených veličin stanovených meteorologických prvků, výskytu nebo změně intensity stanovených význačných jevů počasí (kriteria viz. tabulka na příští straně).
• Je-li zhoršení jednoho meteorologického prvku provázeno zlepšením jiného prvku, vydává se pouze jedna zpráva SPECI.
• Zpráva SPECI na zhoršení meteorologických podmínek se sestavuje a vydává co nejdříve po dosažení nebo překročení stanoveného kriteria.
• Zpráva SPECI na zlepšení meteorologických podmínek se sestavuje a vydává, trvá-li zlepšení meteorologických podmínek alespoň 10 minut. To znamená, že po 10 minutách od zlepšení meteorologických podmínek, provede pozorovatel další pozorování, které je podkladem pro vydání zprávy SPECI.
• Skupina YYGGggZ se do zprávy SPECI zařazuje vždy a indikuje čas výskytu změny, která opravňuje vydání zprávy SPECI. V telekomunikačním záhlaví je ve skupině YYGGgg uváděn nestandardní čas pozorování indikující čas vydání zprávy SPECI.
• Dojde-li ke změně meteorologických podmínek až v posledních 10 minutách před časem pozorování následující pravidelné zprávy METAR, zpráva SPECI se již nevydává. Hlášení SPECIAL však ano.
• Ke zprávě SPECI se v ČR přistávací předpověď typu TREND nepřipojuje.

Ve zprávě SPECI je 10 minutové časové období pro průměrování hodnot přízemního větru a hodnot RVR příslušně zkráceno, vzhledem k výrazné diskontinuitě měřených hodnot, které vydání zprávy SPECI zpravidla provází.

15.1. Ú v o d n í  kódové s l o v o M E T A R / S P E C I – povinná součást zprávy METAR od 1.11. 2001 (nelze vynechat ani uvnitř bulletinu)
15.1.1.
Kódové slovo METAR se zařazuje jako úvodní slovo u jednotlivé zprávy a je následován ICAO indikatorem polohy letiště, dnem a časem pozorování. Jednotlivou zprávou se rozumí zpráva bez telekomunikačního záhlaví.

PŘÍKLAD: METAR LKPR 160000Z 25006KT 9999 . . . .

I v případě meteorologického souboru, který může sestávat z jedné nebo více než jedné zprávy METAR se kódové slovo METAR zařazuje jako úvodní slovo u každé zprávy následované čtyřpísmenným ICAO indikativem letiště, dnem a časem pozorování.

POZNÁMKA: V ČR všechny letecké meteorologické stanice vysílají zprávy METAR ve formě souboru sestávajícího z jedné zprávy.

PŘÍKLAD:

SACZ LKPR 010000

METAR LKPR 010000Z 25006KT 9999 . . . . .
 

15.2. I C A O   i n d i k a t i v   l e t i š t ě
S k u p i n a CCCC
Čtyřpísmenný ICAO indikativ letecké meteorologické stanice, která zprávu vydává. 

15.2.1.
Skupina CCCC se zařazuje do zprávy METAR vždy. V případě meteorologického souboru sestávajícího z jedné zprávy je skupina CCCC obsažena jak v telekomunikačním záhlaví, tak i v textu zprávy METAR. 

PŘÍKLAD:

SACZ LKKV 011300

METAR LKKV 011300Z 28003KT 9999 . . .

5.2.2. I n d i k a t i v y l e t i š ť v Č R
LKPR - Praha/Ruzyně
LKMT - Ostrava/Mošnov
LKTB - Brno/Tuřany
LKHO - Holešov
LKKV - Karlovy Vary
LKLB - Liberec
LKKU - Kunovice
LKKB - Kbely
LKVO - Vodochody
LKOT - Otrokovice
LKPD - Pardubice
LKCV - Čáslav
LKNA - Náměšť nad Oslavou
LKPO - Přerov 
 

15.3. D e n    a    č a s    p o z o r o v á n í
Č a s o v á s k u p i n a YYGGggZ-od 1.11. 2001 povinná součást každé zprávy METAR/SPECI (v ČR již zavedeno)
Den a čas pozorování v hodinách a minutách UTC následovaný bez mezery písmenným indikátorem Z. 

15.3.1.
Skupina YYGGggZ se do zpráv METAR, které nejsou součástí meteorologického souboru, zařazuje vždy. 

15.3.2.
Skupina YYGGggZ se do zpráv METAR, které jsou součástí meteorologického souboru (o jedné nebo více zprávách), zařazuje vždy.
PŘÍKLAD:

SACZ LKPR 010000

METAR LKPR 010012Z 25015G30KT . . .

POZNÁMKA: V ČR všechny letecké meteorologické stanice vysílají zprávy METAR ve formě souboru sestávajícího z jedné zprávy. 

15.3. 3.
U zpráv SPECI se kódové slovo SPECI a časová skupina YYGGggZ zařazuje vždy. Časová skupina přitom udává čas výskytu změny, která opravňuje vydání zprávy.  

SPCZ40 LKTB 281320

SPECI LKTB 281316Z 25006KT 1800N . . .

15.4. Kódové slovo (AUTO) 

Kódové slovo AUTO se zařazuje před skupinu větru k indikaci zprávy obsahující plně automatická pozorování, bez zásahu pozorovatele. Nemůže-li být některý prvek pozorován, nahradí se skupina, do které měl být zakódován, příslušným počtem lomítek.
 

15.5. S m ě r     a    r y c h l o s t   p ř í z e m n í h o   v ě t r u

S k u p i n y dddffGf_mf_m, d_nd_nd_nVd_xd_xd_x

Z á k l a d n í   i n f o r m a c e
Hodnoty přízemního větru ve zprávě reprezentují prostor celého letiště a výšku 6-10 m nad terénem. 

Z á k l a d n í   c h a r a k t e r i s t i k y

 

15.5.1. S m ě r   a   r y c h l o s t   v ě t r u
Ve skupině dddff se uvádí průměrný směr, ze kterého vítr vane a průměrná rychlost větru v desetiminutovém období předcházejícím bezprostředně čas pozorování. Směr větru se vyjadřuje v úhlových stupních vzhledem k zeměpisnému severu, zaokrouhlených na celé desítky stupňů. Rychlost větru se vyjadřuje v knotech [kt] (námořních mílích za hodinu). Za skupinou dddff následuje bez mezery zkratka KT, která specifikuje používané jednotky rychlosti větru. Před hodnoty směru větru, které jsou menší než 100^o se zařazuje 0 (nula), severní vítr se kóduje jako 360, proměnlivý směr jako VRB, bezvětří jako 00000 (pět nul). Před hodnoty rychlosti větru, které jsou menší než 10 jednotek se zařazuje 0 (nula). Pokud však desetiminutové období obsahuje výraznou diskontinuitu v charakteristikách větru, použijí se pro hlášení průměrných hodnot rychlosti větru, hodnot maximálních nárazů, průměrného směru a kolísání směru pouze údaje získané po diskontinuitě. Časové období je tedy v těchto případech příslušně zkráceno. 

POZNÁMKA: Rychlost větru se ve zprávě může uvádět v jednotkách MPS - metry za sekundu, KT - námořní míle za hodinu, KMH - kilometry za hodinu. V ČR se rychlost větru uvádí v námořních mílích za hodinu neboli uzlech (KT).

Vztah mezi jednotkami rychlosti větru

 

K výrazné diskontinuitě dochází, když je zaznamenána náhlá a trvalá změna směru větru o 30 stupňů nebo více při rychlosti větru 10 kt (5 m/s) nebo více před změnou nebo po změně, nebo je zaznamenána změna rychlosti větru o 10 kt (5 m/s) nebo více, trvající alespoň 2 minuty.

 

15.5.2. P r o m ě n l i v ý   s m ě r   v ě t r u(VRB)
V případě proměnlivého směru větru (kolísání o 60⁰ nebo více) se kóduje ddd jako VRB, když je průměrná rychlost větru 3 kt (2 m/s) nebo méně. Vítr lze při vyšších rychlostech (více než 3kt nebo 2mps) hlásit jako VRB pouze v případě, že kolísání směru větru je 180^o a více, a nebo když není možné určit směr, z kterého vítr vane (například při přechodu bouřky přes letiště).

PŘÍKLAD:
METAR LKMT 121030Z VRB01KT 9999 . . . .
METAR LKLB 121000Z VRB03KT 9999 TSRA . . . .

METAR LKPR 121030Z VRB15KT 3000 TSRA BKN030CB…

METAR LKPR 121130Z VRB15G30KT 3000 TSRA BKN030CB…

5.5.3. K o l í s á n í s m ě r u v ě t r u
Jestliže je během desetiminutového období, které předchází bezprostředně čas pozorování, celkové rozpětí kolísání směru větru <60⁰ až 180⁰) a průměrná rychlost větru je 4 kt (3m/s) nebo více, zařazuje se za skupinu dddff skupina d_nd_nd_nVd_xd_xd_x, ve které se uvádí dva pozorované extrémní směry mezi kterými vítr kolísá (v pořadí směru pohybu hodinových ručiček).
PŘÍKLAD:
METAR LKHO 121000Z 25004KT 210V280 9999 . . .
METAR LKTB 121030Z 02008KT 340V050 9999 . . .

15.5.4. B e z v ě t ř í
Bezvětří (CALM) je vítr o rychlosti menší než 1 kt (0,0 - 0,4 m/s). Kóduje se jako 00000 (pět nul) a tato skupina je následována zkratkou KT, která specifikuje používané jednotky.
PŘÍKLAD:

METAR LKMT 00000KT 9999 . . .

15.5.5. N á r a z y   v ě t r u
Jestliže během desetiminutového období, které předchází bezprostředně čas pozorování přesahuje maximální náraz větru průměrnou rychlost o 10 kt (5 m/s) nebo více, uvádí se toto maximum rychlosti jako Gf_mf_m, ihned za skupinou dddff. Za Gf_mf_m následuje bez mezery zkratka KT, která specifikuje používané jednotky.
PŘÍKLAD:
METAR LKKV 121000Z 27008G18KT 9999 . . .
METAR LKTB 121130Z 01030G52KT 9999 . . .

15.5.6.
Pokud rychlost větru je 100 KT nebo více (50ms^-1 nebo více, 200 km/h nebo více), skupinám ff a f_mf_mpředchází indikátor P (plus, přes), takže jsou hlášeny jako P99KT (P49MPS, P199KMH). 

Příklady: 27070GP99KT, 270P99GP99KT

POZNÁMKA: Dovolují-li to technické podmínky, měly by maximální nárazy větru reprezentovat 3-vteřinový průměr. 
 

15.6. D o h l e d n o s t
S k u p i n y VVVVD_v, V_xV_xV_xV_xD_v
Hodnoty dohlednosti vyjadřují přízemní horizontální dohlednost (asi 2 metry nad terénem) pozorovanou z letecké meteorologické stanice.
   Hodnoty dohlednosti mají být representativní pro letiště a blízké okolí (8 km).
   Jako dohlednost (VVVV) se uvádí nejmenší dohlednost ze všech pozorovaných směrů. 

Hodnoty dohlednosti se neprůměrují, uvádějí se aktuální hodnoty v čase pozorování. 

Z á k l a d n í   c h a r a k t e r i s t i k y

 

15.6.1. D o h l e d n o s t VVVV
(bez výrazných směrových rozdílů)
Jestliže nejsou pozorovány výrazné rozdíly horizontální dohlednosti v různých směrech, dohlednost se uvádí jako VVVV a D_v ani skupina V_xV_xV_xV_xD_vse nezařazuje.
POZNÁMKA: Rozdíly horizontální dohlednosti se nepovažují za výrazné, pokud nejsou rovny alespoň 50 % dohlednosti uváděné jako VVVV a není třeba je uvádět,jestliže je hodnota dohlednosti VVVV 5 km nebo více.
PŘÍKLAD:
METAR LKLB 121100Z 36005KT 0350 RA . . . . .
METAR LKPR 121030Z 36005KT 0150 R24/0350 . . . . .

15.6.2. V ý r a z n é   s m ě r o v é   r o z d í l y   d o h l e d n o s t i   VVVVD_v
Jestliže je nejmenší dohlednost uváděná jako VVVV menší než 5000 m a dohlednost v jiném směru je alespoň o 50 % větší považují se tyto směrové rozdíly dohlednosti za výrazné. 

Jestliže lze směrové rozdíly dohlednosti klasifikovat jako výrazné následuje za VVVV bez mezery D_v. D_v sestává z jednoho nebo dvou písmen a udává směr uváděné dohlednosti VVVV vzhledem k poloze letecké meteorologické stanice. K určení směru se používá osmidílná stupnice kompasu ( N, NE, E, SE, S, SW, W, NW). Jestliže je nejmenší dohlednost pozorována ve více než jednom směru, pak Dv representuje provozně nejvýznamnější směr. Význačné rozdíly dohlednosti v různých směrech se hlásí dle pravidla 15.6.3.
PŘÍKLAD:
METAR LKKV 121000Z 36005KT 3500N RA . . . . .
METAR LKHO 121000Z 36005KT 2000SW RA . . . . .

15.6.3. V ý z n a č n é   s m ě r o v é   r o z d í l y   d o h l e d n o s t i   V_xV_xV_xV_xD_v
Jestliže je nejmenší dohlednost uváděná jako VVVV nebo VVVVD_v menší než 1500 metrů zatímco dohlednost v jiném směru je více než 5000 metrů, považují se tyto směrové rozdíly dohlednosti za význačné.
Jestliže lze směrové rozdíly dohlednosti klasifikovat jako význačné, následuje za skupinou VVVVD_v s mezerou skupina V_xV_xV_xV_xD_v.

Skupina V_xV_xV_xV_xD_vobsahuje hodnotu a směr nejvyšší dohlednosti. D_v sestává z jednoho nebo dvou písmen a udává směr nejvyšší dohlednosti vzhledem k poloze meteorologické stanice. K určení směru se používá osmidílná stupnice kompasu (N, NE, E, SE, S, SW, W, NW).
PŘÍKLAD:
METAR LKPR 121030Z 36005KT 1400N 6000SW R24/1200 . . . .
METAR LKTB 121030Z 36005KT 1000SW 7000E BR . . .

15.6.4. M ě ř í c í k r o k y
Horizontální dohlednost se hlásí v následujících krocích: 

V rozsahu 0 - 800 metrů je krok 50 metrů.
V rozsahu 800 - 5000 metrů je krok 100 metrů.
V rozsahu 5000 - 10000 metrů je krok 1000 metrů.
Kódem 0000 je uváděna dohlednost menší než 50 metrů.
Kódem 9999 je uváděna dohlednost 10 km nebo větší. 

Hodnota dohlednosti, která neodpovídá některému kroku používané stupnice se zaokrouhluje vždy dolů na nižší krok.
PŘÍKLAD:
METAR LKHO 121000Z 36005KT 0000 FG . . .
METAR LKMT 121030Z 36005KT 0450 DZ . . .
METAR LKKV 121000Z 36005KT 2400 +SN . . .
 

15.6.5. K ó d o v é   s l o v o   CAVOK

·Kódové slovo CAVOK se uvádí místo skupin uvedených v odstavcích 15.6., 15.7., 15.8. a 15.9., když se v čase pozorování vyskytují současně následující podmínky: 

• Dohlednost 10 km nebo více.
• Není oblaků pod výškou 1500 metrů (5000 ft) nebo pod největší minimální sektorovou výškou, podle toho která je větší, a nevyskytují se cumulonimby.
• Nejsou pozorovány žádné jevy současného počasí dle kódovací tabulky 4678. (včetně jevů v blízkosti letiště)

POZNÁMKA: Největší minimální sektorová výška je definována jako nejnižší výška nad mořem, která může být použita v nouzi a která zajistí nejméně výšku 300 metrů nad všemi překážkami v sektoru ohraničeném výsečí kruhu o poloměru 46 km se středem v radionavigačním zařízení.

Na letištích v ČR je tato sektorová výška vždy nižší než1500 metrů (5000 ft) a proto pro aplikaci kódového slova CAVOK platívždy kriterium výšky základny oblačnosti 1500 metrů (5000 ft) nad terénem.
 

15.7.D r á h o v á d o h l e d n o s t ( R V R )

S k u p i n y  RD_RD_R/V_RV_RV_RV_R i  nebo  RD_RD_R/V_RV_RV_RV_RVV_RV_RV_RV_R i 

Hodnoty dráhové dohlednosti se měří a zařazují do zpráv pouze na letištích vybavených vzletovými a přistávacími drahami (RWY) pro přesné přiblížení. 

Rozsah měření a poskytování hodnot dráhové dohlednosti (RVR) na jednotlivých letištích v ČR se řídí ustanoveními, která jsou uvedena v Letecké informační příručce (AIP), část MET. Aktuální změny provozuschopnosti vzletových a přistávacích drah a/nebo systémů pro měření RVR se uvádějí ve zprávách NOTAM. 

Hodnoty dráhové dohlednosti ve zprávách reprezentují oblast dotykové zóny (TDZ) příslušné RWY, pro kterou má být dráhová dohlednost hlášena. 

Skupina(y) dráhové dohlednosti se do zprávy zařazuje(í) pouze je-li dohlednost a/nebo dráhová dohlednost (v pozici TDZ) na jedné nebo více drahách v provozu menší než 1500 metrů. 

Není-li RWY, ze které jsou hodnoty RVR k dispozici v provozu, hodnoty dráhové dohlednosti z této RWY se do zprávy nezařazují. 

Není-li systém pro měření RVR na příslušné RWY v provozu (porucha systému nebo nespolehlivé hodnoty RVR), zařazují se do zprávy hodnoty RVR změřené náhradním (vizuálním) způsobem (dráhový pozorovatel ČHMÚ). 

Není-li systém pro měření RVR na příslušné RWY v provozu a náhradní měření RVR se neprovádí, hodnoty RVR z této RWY se do zprávy nezařazují. 

O změně provozuschopnosti systému pro měření RVR rozhoduje letecký meteorologický pozorovatel.

Je-li v provozu více vzletových a přistávacích drah pro přesné přiblížení, skupiny dráhové dohlednosti se opakují a obsahují hodnoty RVR ze všech vzletových a přistávacích drah v provozu, pro které je RVR měřena, maximálně však čtyř.

Hodnoty dráhové dohlednosti ve zprávě se vztahují k maximální intenzitě svítivosti dráhových návěstidel, kterou je možné provozně použít (zpravidla 100 % intenzita svítivosti). 

Jestliže systém pro měření RVR automaticky vyhodnocuje jednominutové průměry RVR, pak v případě, že RVR na některé RWY význačně kolísá, nahrazuje skupinu RD_RD_R/V_RV_RV_RV_R i skupina RD_RD_R/V_RV_RV_RV_RVV_RV_RV_RV_Ri (viz 15.7.2.). 

Dráhová dohlednost se ve zprávách uvádí v krocích:

25 metrů v rozsahu 50 - 400 metrů (umožňuje-li to typ používaného systému)
50 metrů v rozsahu 400 - 800 metrů
100 metrů v rozsahu 800 - 1500 metrů 

Neodpovídá-li měřená hodnota dráhové dohlednosti některému kroku stupnice pro hlášení RVR, zaokrouhluje se měřená hodnota RVR vždy dolů na nejbližší krok této stupnice. 

R o z s a h   m ě ř e n í   m ě ř í c í c h   s y s t é m ů   RVR

Horní hranicí měření dráhové dohlednosti je hodnota 1500 metrů. Toto kriterium splňují všechny systémy pro měření RVR na letištích v ČR.
   Dolní hranice měření dráhové dohlednosti je hodnota 50 metrů. Toto kriterium splňují všechny systémy pro měření RVR na letištích v ČR.
   Jsou-li měřené hodnoty dráhové dohlednosti mimo rozsah měření měřícího systému, uvádějí se hodnoty RVR podle odstavce 15.7.3. 

Z á k l a d n í c h a r a k t e r i s t i k y

 

RD_RD_R - indikátor dráhové dohlednosti a označení vzletové a přistávací dráhy
R - písmenný indikátor uvádějící každou skupinu RVR
D_RD_R - dvojciferné číslo vzletové a přistávací dráhy, za kterým následuje znak / (lomeno) a hodnota RVR
METAR LKPR 121030Z 27002KT 0150 R24/0250 R31/0200 FG . . .
METAR LKTB 121030Z 00000KT 0500 R28/0750 DZ . . .

15.7.1. S k u p i n a V_RV_RV_RV_R
Skupina V_RV_RV_RV_R obsahuje průměrnou hodnotu dráhové dohlednosti v desetiminutovém období předcházejícím bezprostředně čas pozorování. Jestliže však toto desetiminutové období obsahuje výraznou diskontinuitu v dráhové dohlednosti ( např. náhlá advekce mlhy, rychlý začátek nebo konec silné sněhové přeháňky), použijí se pro vyhodnocení průměrné hodnoty dráhové dohlednosti a jejího kolísání pouze údaje získané po této diskontinuitě. Časové období je tedy za těchto okolností zkráceno.
POZNÁMKY: Viz pravidlo 15.7.2.
Jakákoli pozorovaná hodnota, která přesně neodpovídá některému kroku stupnice používané pro hlášení dráhové dohlednosti, se zaokrouhluje dolů na nejbližší krok této stupnice.
Výraznou diskontinuitou se rozumí případ, kdy je zaznamenána náhlá a trvalá změna dráhové dohlednosti, trvající alespoň 2 minuty, která odpovídá kriteriím pro vydávání zvláštní letecké meteorologické zprávy, jak stanoví Technická pravidla [C.3.1] 4.3.3. 

15.7.1.1. S k u p i n a  V_RV_RV_RV_Ri
Jestliže hodnoty dráhové dohlednosti vykazují během desetiminutového období, které předchází čas pozorování, zřetelnou vzestupnou nebo klesající tendenci tak, že se průměr za prvních pět minut liší o 100 m nebo více od průměru za druhých pět minut, je tato tendence indikována i = U pro vzestupnou a i = D pro sestupnou tendenci dráhové dohlednosti. Jestliže není pozorována žádná zřetelná změna dráhové dohlednosti, použije se i = N. Pokud není možné tendenci určit, i se vynechává.
METAR LKMT 121030Z 01001KT 0800 R22/0600D FG . . .
METAR LKTB 121030Z 09002KT 1400 R28/0900U BR . . .
METAR LKPR 121030Z 00000KT 1000 R24/1200U R31/1200N DZ . . .

• V ý z n a č n é k o l í s á n í d r á h o v é d o h l e d n o s t i RD_RD_R/V_RV_RV_RV_RVV_RV_RV_RV_Ri

Jestliže na některé dráze RVR význačně kolísá a jestliže se během desetiminutového období, které předchází stanovený čas pozorování, vyhodnocené extrémní hodnoty jednominutových průměrů liší od průměrné hodnoty o více než 50 metrů nebo o více než je 20% průměrné hodnoty, podle toho, která hodnota je větší, udává se místo desetiminutového průměru minimum jednominutových průměrů a maximum jednominutových průměrů ( v tomto pořadí ) ve tvaru RD_RD_R/V_RV_RV_RV_RVV_RV_RV_RV_R i. Extrémní hodnoty se hlásí v souladu s pravidlem 15.7.3. a tendence se udává v souladu s pravidlem 15.7.1.1.

15.7.3. E x t r é m n í h o d n o t y d r á h o v é d o h l e d n o s t i
Když jsou skutečné hodnoty dráhové dohlednosti mimo rozsah používaného měřícího systému, zachovává se následující postup: 

• Je-li dráhová dohlednost, která má být v souladu s Technickými pravidly hlášena, větší než maximální hodnota, která může být používaným systémem změřena, před skupinu V_RV_RV_RV_R se vkládá písmenný indikátor P (PV_RV_RV_RV_R) a v této skupině je V_RV_RV_RV_R největší měřitelná hodnota. Např. jestliže je maximální hodnota, která může být používaným systémem změřena, 1500 m a naměřená hodnota RVR je větší než 1500 m, RVR bude hlášena jako P1500.
• Je-li dráhová dohlednost pod minimem, které může být používaným systémem změřeno, před skupinu V_RV_RV_RV_R se vkládá písmenný indikátor M (MV_RV_RV_RV_R) a v této skupině je V_RV_RV_RV_Rnejnižší měřitelná hodnota. Např. jestliže je naměřená hodnota menší než 50 metrů a minimální hodnota, která může být použitým systémem změřena je 50 m, RVR bude hlášena jako M0050.

PŘÍKLAD:

METAR LKPR 121030Z 06001KT 1300 R24/P1500 R31/P1500 RA . . .
METAR LKTB 121030Z 34001KT 0200E R28/M0050 FG . . .
 

15.8. S o u č a s n é   p r o v o z n ě   v ý z n a č n é   j e v y  p o č a s í
S k u p i n a w'w' 

15.8.1. V š e o b e c n é i n f o r m a c e
   K hlášení všech jevů současného počasí, pozorovaných na letišti nebo v jeho blízkosti a význačných pro letecký provoz, se používá jedna nebo více skupin w'w', nejvíce však tři, v souladu s kódovací tabulkou 4678.
   K hlášení jevů současného počasí se používají dvoumístné až devítimístné skupiny, které se sestavují z vhodných indikátorů intensity a písmenných zkratek podle kódovací tabulky 4678. 

15.8.2. Nemůže-li být pozorovaný stav počasí hlášen podle kódovací tabulky 4678, skupina w'w' se ze zprávy vypouští. 

15.8.2.1. K ó d o v a c í t a b u l k a 4 6 7 8
V ý z n a č n é   s o u č a s n é   a   p ř e d p o v í d a n é   p o č a s í

 

Skupiny w'w' se sestavují pomocí sloupců 1-5 ve výše uvedené tabulce za sebou, t.j. první je intenzita, následuje popis jevu a nakonec jev. Např. +SHRA (silná(é) dešťová(é) přeháňka(y)). 

15.8.3. V š e o b e c n á   p r a v i d l a   k ó d o v á n í
Skupiny w'w' jsou uspořádány následovně: 

• nejprve, je-li to vhodné, indikátor intenzity nebo blízkosti, za kterým následuje bez mezery
• pokud je to vhodné, zkratka pro popis jevu, za kterou následuje bez mezery
• zkratka pro pozorovaný jev nebo kombinace těchto zkratek.

Ve skupině w'w' se uvádí pouze jeden popis jevu (MI, BC, PR, DR, BL, SH, TS, FZ).

15.8.4. I n d i k á t o r   i n t e z i t y
Intenzitou jevu hlášeného ve skupině w'w' se rozumí intenzita v čase pozorování. 

Slabá nebo silná intenzita jevu hlášeného ve skupině w'w' se vyjadřuje příslušným znakem +, -.
Indikátor intenzity se do skupiny nezařazuje: 

• Když je intenzita hlášeného jevu mírná.
• Když není uvedení intenzity podstatné.

Indikátor intenzity se nepoužívá u zkratek: FU, HZ, FG, BR, TS, VA, DU, SA, PO, SQ. 

Indikátor intenzity se používá u: 

• srážek (DZ, RA, SN, SG, IC, PL, GR, GS, RASN, RAGS, RAGR, SNGS, SNGR)
• přeháněk (SH)
• srážek spojených s bouřkou (TSRA, TSSN, TSGR, TSGS)
• zvířeného prachu (BLDU) písku (BLSA) sněhu (BLSN), sněhové vichřice (+BLSN)
• prachové (DS) nebo písečné (SS) vichřice

Dobře vyvinutá tornáda nebo vodní smrště (FC) se hlásí s indikátorem +. 

15.8.6. Jestliže je pozorován více než jeden význačný jev, zařazují se do zprávy samostatné skupiny w'w' v souladu s kódovací tabulkou 4678. Pokud však je pozorován více než jeden druh srážek, příslušné písmenné zkratky se skombinují do jedné skupiny tak, že převládající druh srážek se hlásí jako první. V takovéto skupině se intenzita vztahuje k celkovým srážkám a hlásí se jedním nebo žádným indikátorem, jak je to vhodné. 

PŘÍKLAD: -DZ FG -RADZ, RASN, +SNRA, SHSNRA

P r a v i d l a   p o u ž í v á n í   n ě k t e r ý c h   z k r a t e k

15.8.7. Zkratka SH se používá k indikaci srážek přeháňkového typu v čase pozorování. Když je tato zkratka spojena s indikátorem VC, druh a intenzita srážek se nespecifikují. Zkratka SH se používá v kombinaci s jednou nebo více zkratek RA, SN, PL, GS, GR. 

15.8.8. Bouřky

15.8.8.1. Zkratka VCTS se používá k hlášení výskytu vzdálené bouřky, jestliže je slyšet vzdálené hřmění během 10 minutového období, které předchází stanovený čas pozorování. Vyskytují-li se současně se vzdálenou bouřkou srážky, nekombinují se do jedné skupiny se vzdálenou bouřkou, ale hlásí se v samostatné skupině w`w`.
PŘÍKLAD:
METAR LKPR 121030Z 28007G18KT 6000 -SHRA VCTS SCT016CB . . . . .
METAR LKPR 121030Z 32004KT 9999 VCTS SCT040CB . . . . .

POZNÁMKA: Bouřka se považuje za vzdálenou (VCTS) od časového okamžiku, kdy je poprvé slyšet vzdálené hřmění, nebo je pozorována bouřka ve vzdálenosti větší než 3 km od místa pozorování (časový interval mezi zábleskem a zahřměním je 11 sekund nebo více). 

15.8.8.2. Zkratka TS se používá k hlášení výskytu bouřky na letišti (časový interval mezi zábleskem a zahřměním je 1 až 10 s) během desetiminutového období, které předchází čas pozorování. Pokud je to vhodné, následují bez mezery, příslušné písmenné zkratky indikující jakékoli pozorované srážky. Zkratka TS se používá buď samostatně jako bouřka na letišti beze srážek nebo v kombinaci s jednou nebo více zkratkami RA, SN, PL, GS, GR a vyjadřuje bouřku se srážkamina letišti. Indikátor intenzity u bouřky se srážkami charakterizuje intenzitu srážek spojených s bouřkou. U samostatné zkratky TS se indikátor intenzity nepoužívá.
PŘÍKLAD:
METAR LKPR 121030Z 24008G18KT 4000W +TSGR BKN015CB . . . .
METAR LKPR 121030Z 23010KT 5000 TS SCT030CB . . . .

POZNÁMKA: Bouřka se považuje za bouřku na letišti, vyskytuje-li se v okruhu do 3 km od místa pozorování (časový interval mezi zábleskem a zahřměním 0 - 10 sekund) během deseti minutového období, které předchází stanovený čas pozorování a nezávisle na tom, jestli jsou nebo nejsou pozorovány srážky na letišti.
Bouřka se považuje za skončenou od časového okamžiku, kdy je naposled slyšet hřmění a konec bouřky je potvrzen, jestliže není slyšet hřmění od tohoto časového okamžiku po dobu 10 minut. 

15.8.9. Zkratka FZ se používá k hlášení výskytu namrzajících vodních srážek a/nebo mlhy nebo výskytu přechlazených vodních kapek nebo srážek. Zkratka FZ se používá pouze s FG, DZ, RA, s kombinací kapalných srážek (např. DZRA) nebo s kombinací smíšených srážek (např. RASN). Jevy označené FZ se mohou vyskytovat při teplotách vzduchu, které spadají do intervalu -12st. C až + 4st. C. Použije-li se zkratka FZ v kombinaci s RA, nerozlišuje se zda jde nebo nejde o srážky přeháňkového typu.
POZNÁMKA: Použití zkratky FZ při kladných teplotách vzduchu: 

Zkratka FZ se používá v případech, kdy kapalné nebo smíšené srážky nebo mlha po kontaktu se zemským povrchem nebo předměty na zemském povrchu okamžitě mrznou (prochlazený zemský povrch). 

Použití zkratky FZ při záporných teplotách vzduchu: 

Zkratka FZ se používá vždy při výskytu kapalných nebo smíšených srážek a/nebo mlhy (VIS menší než 1000 m) bez ohledu na to, zda namrzají nebo nenamrzají. 

15.8.10. Indikátor blízkosti VC se používá jen v kombinaci se zkratkami následujících jevů význačného počasí, pozorovaného v blízkosti letiště: DS, SS, FG, FC, SH, PO, BLDU, BLSA, BLSN, TS. 

Zkratka VCFG se používá k hlášení jakéhokoli typu mlhy pozorované v blízkosti letiště. 

Tyto jevy se hlásí s indikátorem VC pouze, když jsou pozorovány v okruhu do 8 km od obvodu letiště, ale ne na letišti. 

5.8.11. Zkratka GR se používá k hlášení krup pouze, když je průměr největších pozorovaných krup 5 mm nebo více. 

Zkratka GS se používá k hlášení malých krup (průměr krup je menší než 5 mm), nebo sněhových nebo námrazkových krupek. 

15.8.12. Zkratka IC se používá k hlášení jevu ledové jehličky (krystalky). Jestliže je hlášeno w'w' = IC , dohlednost musí být snížena tímto jevem na 5000 m nebo méně.

5.8.13. Zkratky FU, HZ, DU a SA (kromě DRSA) se používají jen, když je snížení dohlednosti způsobeno převážně pevnými částicemi a dohlednost je snížena hlášeným jevem na 5000 m nebo méně. 

15.8.14. Zkratka BR se používá, když je snížení dohlednosti způsobeno vodními kapičkami nebo ledovými krystaly. Jestliže je w'w' = BR, musí být dohlednost alespoň 1000 m, ale ne více než 5000 m. 

15.8.15. Zkratka FG se používá, když je snížení dohlednosti způsobeno vodními kapičkami nebo ledovými krystaly ( mlha nebo zmrzlá mlha). Jestliže w'w' = FG bez indikátorů MI, BC, PR nebo VC, musí být dohlednost menší než 1000 m. Pouze s touto zkratkou FG lze použít zkratky popisu jevu MI, BC a PR. 

15.8.16. Zkratka MIFG - dohlednost musí být ve výšce 2 m nad zemským povrchem 1000 m nebo více a dohlednost ve vrstvě mlhy musí být menší než 1000 m . 

15.8.17. Zkratka VCFG se používá k hlášení jakéhokoli typu mlhy pozorované v blízkosti letiště (ve vzdálenosti do 8 km od obvodu letiště, ale ne na letišti). Z jevů zhoršujících dohlednost je možné současně hlásit také BR nebo MIFG. VIS musí být > 1000 m. 

15.8.18. Zkratka BCFG se používá k hlášení mlhových pásů nebo chuchvalců mlhy. V mlhových pásech musí být < 1000 m. VIS může být < 1000 m i > 1000 m. 

Zkratka PRFG se používá k hlášení vrstvy mlhy pokrývající značnou část letiště. VIS může být < 1000 m i > 1000 m. 

Z jevů zhoršujících dohlednost je možné současně hlásit také BR nebo MIFG. 

Dohlednost v mlhových pásech nebo ve vrstvě mlhy pokrývající část letiště musí být menší než 1000 m a mlha musí sahat do výšky alespoň 2 metry nad zemským povrchem. 

15.8.19. Zkratka SQ se používá k hlášení húlavy, když je pozorováno náhlé zvýšení rychlosti větru o alespoň 8 m/s, rychlost dosáhne 11 m/s nebo více a trvá alespoň 1 minutu. 

Zkratka DR se používá v případě, když je prach (DU), písek (SA) nebo sníh (SN) zvednutý větrem do výšky méně než 2 m nad zemí. 

Zkratka BL se používá v případě, kdy je prach (DU), písek (SA) nebo sníh (SN) zvednutý větrem do výšky 2 m nebo více nad zemí. 

Zkratky DR a BL se používají jen v kombinaci se zkratkami DU, SA a SN. Když je pozorován zvířený sníh a zároveň sněží z oblačnosti, hlásí se oba jevy.
PŘÍKLAD: SN BLSN

Když se pro silně zvířený sníh nedá určit jestli vůbec sníh vypadává také z oblačnosti, hlásí se jenom +BLSN = sněhová vichřice. 

15.9. M n o ž s t v í   a   v ý š k a   z á k l a d n y  o b l a č n o s t i
 

15.9.1. V š e o b e c n é i n f o r m a c e
Tato skupina vyjadřuje množství a výšku základny oblačnosti. 

Skupina oblačnosti se opakuje pro hlášení různých vrstev nebo oblaků. Počet skupin nepřevyšuje tři; výjimku tvoří význačné konvektivní oblaky, které, jsou-li pozorovány, musí být hlášeny vždy. 

Druh oblaků se neidentifikuje. Výjimku tvoří význačné konvektivní oblaky (CB, TCU). 

15.9.2. P r a v i d l a   k ó d o v á n í

15.9.2.1. Množství oblačnosti N_sN_sN_s se vyjadřuje těmito třípísmennými zkratkami:
FEW (FEW) = skoro jasno (1 - 2/8)
SCT (SCATTERED) = polojasno (3 - 4/8)
BKN (BROKEN) = oblačno až skoro zataženo (5 - 7/8)
OVC (OVERCAST) = zataženo (8/8) 

Za těmito třípísmennými zkratkami následuje bez mezery výška základny oblačné vrstvy h_sh_sh_s. Množství každé oblačné vrstvy se určuje tak, jako kdyby žádná jiná oblaka neexistovala. 

SKC = jasno (0/8)

NSC – Bez význačné oblačnosti.

Pokud se nevyskytuje oblačnost pod 1500 m a nebo pod nejvyšší minimální sektorovou výškou letiště (která z nich je větší), a pokud nenastal stav kdy oblohu nelze rozeznat a ani se nevyskytují CB, a pokud nelze užít ani CAVOK ani SKC, potom zkratka NSC nahrazuje skupiny oblačnosti.

Příklady použití skupiny NSC:

5000 BR NSC….     0900 FG NSC   ….   9999 –RA NSC   ….     9999 –SHRA NSC    ….   6000 SN NSC…..   9999 DRSN NSC …..     9999 SQ NSC

15.9.2.2. Skupiny oblačnosti se hlásí v pořadí od nižších do vyšších hladin. Výběr oblačných vrstev nebo oblaků, které mají být hlášeny, se provádí podle následujících kriterií:

1. skupina - nejnižší oblačná vrstva jakéhokoli množství, hlášená jako FEW, SCT, BKN nebo OVC
PŘÍKLAD: SCT040 BKN040 OVC040

2.skupina - další (vyšší) oblačná vrstva, jejíž množství je větší než 2/8, hlášena je jako SCT, BKN nebo OVC
PŘÍKLAD: SCT020 SCT030…. SCT020 BKN030….. BKN030 OVC080

3.skupina - další (vyšší) oblačná vrstva, jejíž množství je větší než 4/8, hlášena jako BKN nebo OVC
PŘÍKLAD: SCT020 SCT030 BKN040…….SCT020 BKN040 OVC080

Doplňující skupiny:
Význačné konvektivní oblaky (CB nebo TCU), jestliže jsou pozorovány a nejsou již hlášeny v některé ze tří výše uvedených skupin.
PŘÍKLAD: č.1 SCT020CB BKN030
                   č.2 SCT020TCU BKN030
                   č.3 SCT020 SCT030CB BKN030 OVC080

15.9.2.3. Význačné konvektivní oblaky(cc), které musí být vždy hlášeny jsou:

• Cumulonimbus (CB)
• Cumulus congestus s velkým vertikálním rozsahem (TCU=Towering Cumulus)

Zkratka TCU, která vznikla z termínu "towering cumulus" (věžovitý cumulus), je zkratka ICAO, která se používá v letecké meteorologii k popisu tohoto oblaku. 

Význačné konvektivní oblaky (CB, TCU), pokud jsou pozorovány, se identifikují připojením písmenné zkratky CB nebo TCU ke skupině oblačnosti bez mezery.
PŘÍKLAD:
N_sN_sN_sh_sh_sh_sCB
N_sN_sN_sh_sh_sh_sTCU

Jestliže je oblačná vrstva složena z CB a TCU se stejnou základnou, měl by se druh oblaků hlásit pouze jako CB.
Jiné druhy oblaků se neidentifikují. 

• výška základny oblačné vrstvy nebo vertikální dohlednosti do 3000 m se hlásí v krocích 100 ft (30 m) ve tvaru h_sh_sh_s podle kódovací tabulky 1690.
• Výška základny oblačnosti nad 3000 m se hlásí v krocích 1000 ft (300 m) podle kódovací tabulky 1690.
• Výškou základny se rozumí výška nad úrovní zemského povrchu.

Výška nad zemí se počítá u letištních stanic od úředně stanovené výšky letiště, u ostatních stanic od úrovně stanice. 

Když je základna oblačnosti na horských stanicích pod hladinou stanice, má skupina oblačnosti tvar N_sN_sN_s///.
PŘÍKLAD: OVC///

15.9.3. V e r t i k á l n í d o h l e d n o s t VVh_sh_sh_s
Když nelze oblohu rozeznat a je dostupná informace o vertikální dohlednosti, zařazuje se skupina VVh_sh_sh_s, kde h_sh_sh_s je vertikální dohlednost v jednotkách po 30 m (100 ft) podle kódovací tabulky 1690.
PŘÍKLAD: VV003
Jestliže informace o vertikální dohlednosti není dostupná, zařazuje se tato skupina ve tvaru VV///. 

Jestliže lze oblohu při mlze, písečné nebo prachové vichřici, zvířeném sněhu nebo jiném ji zakrývajícím jevu ještě rozeznat, tyto jevy zakrývající oblohu jen částečné se neberou v úvahu. 

Vertikální dohlednost (VVh_sh_sh_s) je definována jako největší vzdálenost na niž pozorovatel vidí a identifikuje objekt ležící na vertikále nebo nad ním.

Jestliže pozorovaná hodnota přesně neodpovídá některému kroku stupnice používané pro hlášení výšky základny oblačné vrstvy nebo vertikální dohlednosti, má být zaokrouhlena dolů na nejbližší krok této stupnice. 

Doporučený rozsah měření VV je 0-2000 FT – viz Annex 3, Appendix A, Tab.4.

15.9.4. Z k r a t k a SKC

SKC (sky clear) = jasno (0/8) se používá, jestliže je jasno a nelze použít zkratku CAVOK.
NSC  (no significant clouds)– bez význačné oblačnosti.

Pokud se nevyskytuje oblačnost pod 1500 m a nebo pod nejvyšší minimální sektorovou výškou letiště (která z nich je větší), a pokud nenastal stav kdy oblohu nelze rozeznat a ani se nevyskytují CB, a pokud nelze užít ani CAVOK ani SKC, potom zkratka NSC nahrazuje skupiny oblačnosti.
 

15.10. K ó d o v é   s l o v o  C A V O K
Kódové slovo CAVOK se uvádí místo skupin používaných pro horizontální dohlednost, dráhovou dohlednost, stav počasí a množství a výšku oblačnosti, když se v čase pozorování vyskytují současně následující podmínky: 

• Dohlednost 10 km nebo více.
• Není oblaků pod výškou 1500 m (5000 ft) nebo pod největší minimální sektorovou výškou (která z nich je větší) a nevyskytují se cumulonimby.
• Nejsou pozorovány žádné jevy současného počasí podle kódovací tabulky 4678.

POZNÁMKA: Největší minimální sektorová výška je definována v ICAO PANS-OPS, PART 1 - Definitions, jako nejnižší výška nad mořem, která může být použita v nouzi a která zajistí nejméně výšku 300 m nad všemi překážkami v sektoru ohraničeném výsečí kruhu o poloměru 46 km se středem v radionavigačním zařízení. 

Na  letištích v ČR je tato sektorová výška vždy nižší než 1500 metrů (5000 ft), a proto pro aplikaci kódového slova CAVOK platí vždy kriterium výšky základny oblačnosti 1500 metrů (5000 ft) nebo více nad terénem. 
 

15.11. S k u p i n a   T'T'/T_dT_d

15.11.1. Ve skupině T'T'/T_dT_dse uvádí měřená teplota vzduchu a teplota rosného bodu, zaokrouhlené na nejbližší celý stupeň Celsia. 

Měřené hodnoty zahrnující 5 desetin °C se zaokrouhlují na nejbližší vyšší stupeň Celsia (t.j. vždy nahoru).
PŘÍKLAD: 10,3 °C - zaokrouhleno na 10 °C , 12,5 °C - zaokrouhleno na 13 °C

15.11.2. Před hodnoty teploty a teploty rosného bodu, zaokrouhlené na celý stupeň Celsia, od -9 °C do +9 °C se vkládá 0 (nula).
PŘÍKLAD: +3,2 °C = 03 , +4,5 °C = 05

15.11.3. Teploty nižší než 0 °C se označují M (t.j. minus).
PŘÍKLAD: -3,2 °C = M03, -0,5 °C = M00, -10,8 °C = M11
 

15.12. T l a k   v z d u c h u

S k u p i n a   QP_HP_HP_HP_H
15.12.1.
Ve skupině QP_HP_HP_HP_Hse uvádí hodnota tlaku QNH zaokrouhlená dolů na nejbližší celý hectopascal (hPa), před kterou je zařazen bez mezery písmenný indikátor Q.
PŘÍKLAD: 1004,4 hPa = Q1004 , 1004,8 hPa = Q1004

15.12.2.
Před hodnoty QNH menší než 1000 hPa se vkládá 0 (nula).
PŘÍKLAD: 994,3 hPa = Q0994 ,  995,8 hPa = Q0995

15.12.3.
Předepsanou jednotkou pro tlak je hectopascal.
POZNÁMKY: Když je prvním znakem, který následuje po písmenném indikátoru Q, 0 nebo 1 (nula nebo jedna), hodnota QNH je hlášena v hectopascalech (hPa). 

Je-li místo písmenného indikátoru Q uvedeno písmeno A, jsou hodnoty QNH udávány v jednotkách in.Hg (inch rtuťového sloupce). 
 

15.13. D o p l ň u j í c í   i n f o r m a c e

Skupiny: REw'w', WS RWYD_RD_R, WS ALL RWY, (WT_sT_s/SS´), R_RR_RE_RC_Re_Re_RB_RB_R, SNOCLO

15.13.1. V š e o b e c n é   i n f o r m a c e
Pro mezinárodní výměnu se používá sekce s doplňujícími informacemi pouze k hlášení provozně význačných jevů pozorovaných během období od poslední zprávy (ale ne v termínu pozorování) a k hlášení dostupné informace o střihu větru v nižších hladinách. 

15.13.2. P r a v i d l a   p r o p o u ž i t í   d o p l ň u j í c í c h   i n f o r m a c í

15.13.2.1. Minulé provozně význačné jevy počasí REw'w' (jevy "po")
Až tři skupiny informací o minulém provozně význačném počasí se uvádí písmenným indikátorem RE, který je následován bez mezery příslušnými zkratkami, v souladu s pravidlem kódování skupiny w'w', jestliže byly pozorovány během období od poslední pravidelné zprávy, ale ne v čase pozorování, následující jevy: 

• Namrzající srážky: REFZDZ, REFZRA
• Mírný nebo silný déšť nebo sněžení: REDZ, RERA, RESN a kombinace 
• Mírný nebo silný zmrzlý déšť REPL, kroupy REGR, malé kroupy nebo sněhové nebo námrazové krupky REGS, ledové krystaly REIC a kombinace
• Přeháňkové jevy: RESHRA, RESHSN, RESHSG, RESHGS, RESHGR, RESHPL a kombinace
• Mírný nebo silný zvířený sníh včetně sněhové vichřice: REBLSN
• Písečná RESS nebo prachová REDS vichřice.
• Bouřka: RETS
• Nálevkovitý oblak – tornádo: REFC
• Vulkanický popel: REVA

15.13.2.2.
kupina REw'w' se zařazuje jen, když není jako současné počasí w'w' hlášen stejný jev (bez ohledu na charakter srážek) stejné nebo větší intenzity.
PŘÍKLAD: +SHRA pozorována 20 minut před termínem pozorování bude kódována v hlášení jako RERA, jestliže je v termínu pozorování RA
RA pozorovaný 20 minut před termnem pozorování nebude kódován v hlášení jako RERA, jestliže je v termínu pozorování SHRA

15.13.3. S t ř i h   v ě t r u   v   n í z k ý c h   h l a d i n á c h

WS RWYD_RD_R
nebo
WS ALL RWY

Informace o existenci střihu větru podél vzletového a přistávacího pásu mezi úrovní dráhy a hladinou 500 m (1600 ft), která je významná pro letový provoz, se hlásí kdykoli je dostupná a existující místní podmínky tak opravňují užití jedné nebo druhé, nebo obou těchto skupin. 

Pro označení dráhy D_RD_R  platí pravidlo pro hlášení dráhové dohlednosti.
PŘÍKLAD: WS RWY24 WS ALL RWY (jev hlášen v prostoru všech RWY na letišti) 

Doplňující informace jiné než specifikují pravidla 15.13.2. se připojují pouze v souladu s oblastními postupy.
   Obdrží-li pozorovatel od služby ŘLP hlášení o střihu větru podél vzletového a přistávacího pásu, informuje ihned meteorologa, který rozhodne o zařazení této informace do meteorologické zprávy METAR nebo SPECI.
   V kladném případě pozorovatel vydá zprávu SPECI obsahující skupinu WS RWYD_RD_R nebo WS ALL RWY a zopakuje ji ještě v následující zprávě METAR. Dojde-li hlášení o výskytu WS v termínu pravidelné zprávy METAR, zařadí ji pozorovatel do této zprávy a zopakuje ji v následující zprávě METAR. 

15.13.5. Skupina povrchové teploty moře (WT_sT_s/SS´)

Skupina je nepovinná. V ČR se nezařazuje.  

15.13.6. Skupina stavu drah R_RR_RE_RC_Re_Re_RB_RB_R nebo SNOCLO.

   Nově zařazená skupina – přeřazena ze sekce RMK před předpověď TREND. V ČR se zařazuje zpravidla v zimním období, pokud je OLM ČHMÚ nahlášena ČSL s.p.

Vysvětlení v příloze: Kódovací tabulky pro skupiny stavu drah

15.14. P ř e d p o v ě ď typu T R E N D
 

15.14.1. V ý z n a m s y m b o l ů

TTTTT - indikátor změn v předpovědích typu TREND
TT - písmenný indikátor začátku nebo konce předpovídané změny

GGgg - čas v hodinách a minutách UTC začátku nebo konce předpovídané změny,

nebo čas, ve kterém jsou specifické předpovídané podmínky očekávány

NSW - zkratka vyjadřuje předpověď konce podmínek význačného počasí podle

kódovací tabulky 4678 (stejný význam jako dřívější WX NIL)

cc - druh význačných oblaků typu CB
NSC - bez význačné oblačnosti

Ostatní symboly stejné jako ve zprávě METAR.

15.14.2. V š e o b e c n é i n f o r m a c e
Je-li přistávací předpověď typu TREND zařazena do zprávy METAR nebo SPECI, musí být v zakódovaném tvaru.

Tvar kódu zahrnuje sekci obsahující přistávací předpověď typu TREND, která je označena buď indikátorem změny (TTTTT) nebo je vyjádřena kódovým slovem NOSIG.

Kritéria pro vydávaní přistávacích předpovědí typu TREND jsou specifikována v publikaci WMO-No.49-Technická pravidla. Tam, kde je to možné, mají být zvoleny k indikaci změn hodnoty odpovídající místním provozním minimům.

Jestliže je třeba, v souladu se stanovenými kriterii pro význačné změny, vyjádřit očekávanou změnu jednoho nebo více pozorovaných prvků, (větru, horizontální dohlednosti, současného počasí, oblačnosti nebo vertikální dohlednosti) použije se pro TTTTT jeden z následujících indikátorů změny: BECMG (becoming) nebo TEMPO (temporary).

Neočekává-li se u žádného z výše uvedených prvků změna, která by měla být uvedena v předpovědi typu TREND, nebo v případech, kdy se předpokládá, že meteorologické podmínky nedosáhnou nebo nepřekročí stanovená kritéria, použije se pro TTTTT kódové slovo NOSIG (no significant change = bez výrazné změny).

Časová skupina GGgg, před kterou je bez mezery zařazen jeden z písmenných indikátorů TT = FM (FROM = od), TL (UNTIL = do) nebo AT (AT = v), se používá k indikaci začátku (FM) nebo konce (TL) předpovídané změny, nebo času, ve kterém jsou specifické předpovídané podmínky očekávány (AT), tak jak je to vhodné.

15.14.3. P r a v i d l a   k ó d o v á n í

15.14.3.1.
Indikátor změny BECMG se používá k popisu očekávaných změn meteorologických podmínek, při kterých jsou dosažena nebo překročena stanovená kriteria pro vydávání předpovědi typu TREND, bez ohledu na to, zda-li se očekává průběh změny postupný nebo nepravidelný.

Tyto změny se vyjadřují následovně:

• Když se očekávaný začátek i konec předpovídané změny liší od začátku a konce období platnosti předpovědi:

indikátorem změny BECMG, za kterým následují indikátory FM a TL s připojenými časovými skupinami, které udávají začátek a konec změny.

PŘÍKLAD: pro období platnosti předpovědi od 1000 do 1200 ve tvaru: BECMG FM1030 TL1130

• Když je předpovídána změna od začátku období platnosti předpovědi a ukončení změny se očekává před koncem období platnosti předpovědi:

indikátorem změny BECMG, za kterým následuje pouze indikátor TL s časovou skupinou vyjadřující konec změny. Indikátor FM s příslušnou časovou skupinou se vynechává.
PŘÍKLAD: BECMG TL1100

• Když se začátek očekávané změny liší od začátku období platnosti předpovědi a ukončení změny se očekává na konci platnosti předpovědi:

indikátorem změny BECMG, za kterým následuje pouze písmenný indikátor FM s časovou skupinou vyjadřující začátek změny. Indikátor TL s příslušnou časovou skupinou se vynechává.
PŘÍKLAD: BECMG FM1100

• Když je předpovídána změna v určitém čase spadajícím do období platnosti předpovědi:

indikátorem změny BECMG, za kterým následuje písmenný indikátor AT s časovou skupinou vyjadřující čas změny.
PŘÍKLAD: BECMG AT1100

• Když má dojít k předpovídané změně o půlnoci, udává se čas následovně:

- 0000 ve spojení s FM a AT;
- 2400 ve spojení s TL.

• Když se očekávaný začátek i konec předpovídané změny shoduje se začátkem a koncem období platnosti předpovědi, nebo když je předpovídána změna během období platnosti předpovědi, ale čas změny je nejistý (možná krátce po začátku období platnosti předpovědi, nebo uprostřed, nebo těsně před koncem období platnosti), vyjadřuje se změna pouze indikátorem BECMG. Indikátory FM, TL nebo AT s připojenými časovými skupinami se vynechávají.

 15.14.3.2.

Indikátor změny TEMPO se používá k popisu očekávaných přechodných nepravidelných změn meteorologických podmínek, které dosahují nebo překračují stanovená kriteria pro vydávání předpovědi typu TREND, v každém jednotlivém případě trvají méně než jednu hodinu a úhrnem pokrývají méně než polovinu časového období, během kterého se výskyt těchto změn očekává.
Tyto změny se vyjadřují následovně:

• když se očekávaný začátek i konec přechodných nepravidelných změn liší od začátku a konce období platnosti předpovědi:

indikátorem změny TEMPO, za kterým následují indikátory FM a TL s připojenými časovými skupinami, které udávají začátek a konec nepravidelných změn.
PŘÍKLAD: pro období platnosti předpovědi od 1000 do 1200 ve tvaru: TEMPO FM1030 TL1130

• Když je předpovídán výskyt přechodných nepravidelných změn od začátku období platnosti předpovědi, ale konec změn se očekává před koncem tohoto období:

indikátorem změny TEMPO následovaným pouze písmenným indikátorem TL s připojenou časovou skupinou, vyjadřující ukončení nepravidelných změn. Indikátor FM s příslušnou časovou skupinou se vynechává.
PŘÍKLAD: TEMPO TL1130

• Když se začátek očekávaných přechodných nepravidelných změn liší od začátku období platnosti předpovědi a ustání změn se očekává na konci tohoto období:

indikátorem změny TEMPO následovaným pouze indikátorem FM s časovou skupinou, vyjadřující začátek nepravidelných změn. Indikátor TL s příslušnou časovou skupinou se vynechává.
PŘÍKLAD: TEMPO FM1030

• Když se očekávaný začátek i konec předpovídaných změn shoduje se začátkem a koncem období platnosti předpovědi,vyjadřují se změny pouze indikátorem TEMPO. Indikátory FM a TL s časovými skupinami se vynechávají.

 15.14.3.3.

Za skupinami změn TTTTT (TTGGgg) se uvádí jen skupina(y) prvku(ů), u kterého (kterých) se očekává význačná změna.

15.14.3.4.
Zařazení předpovídané změny význačného počasí (w'w') je omezeno na indikaci počátku, konce nebo změny intensity následujících jevů (pro sestavení platí pravidlo 15.7):

• namrzající srážky
• mírný(é) nebo silný(é): déšť, sněžení, zmrzlý déšť, kroupy, malé kroupy a/nebo sněhové nebo námrazové krupky, sníh s deštěm
• nízko zvířený prach, písek nebo sníh
• zvířený prach, písek nebo sníh (včetně sněhové vichřice)
• prachová vichřice
• písečná vichřice
• bouřka (s deštěm, zmrzlým deštěm, kroupami, malými kroupami nebo sněhovými nebo námrazovými krupkami, nebo se sněžením, nebo jejich kombinací)
• húlava
• nálevkovitý oblak (tornádo, vodní smršť)
• jiné jevy, obsažené v kódovací tabulce 4678, které mohou být příčinou význačných změn dohlednosti

 15.14.3.5.

Očekává-li se konec význačného počasí (w'w'), použije se zkratka NSW (no significant weather tj. bez význačného počasí), která nahrazuje skupinu w'w'.
 

15.14.3.6.
Jestliže jde o význačné změny oblačnosti, zařazují se všechny skupiny, včetně význačných vrstev nebo oblaků, u kterých se změna neočekává. Jako druh oblaků (cc) se používají pouze význačná oblaka typu CB (pro sestavení platí pravidlo 15.9).

15.14.3.7.
estliže se očekává vyjasnění, použije se zkratka SKC (sky clear = jasná obloha), která nahrazuje skupiny N_sN_sN_sh_sh_sh_s  nebo VVh_sh_sh_s .

Není-li předpovídána oblačnost pod výškou 1500 m, nejsou-li předpovídány cumulonimby a není možné použít CAVOK nebo SKC použije se zkratka NSC.

15.15. S k u p i n a R M K . . . .
Indikátor RMK označuje začátek sekce obsahující informace,které se zařazují podle národních postupů a nerozšiřují se mezinárodně.
Poznámka: Od 10. 7. 1996 uvádí stanice LKPR v sekci RMK hodnotu oblastního tlaku QNH v jednotkách hPa ve tvaru:
 

K R I T E R I A   P R O    V Y D Á V Á N Í   S P E C I

VÍTR

• Změna směru větru o 60 stupňů nebo více při průměrné rychlosti větru 5 MPS (10KT) nebo více
• Změna průměrné rychlosti větru o 5 MPS (10KT) nebo více
• Zvýšení rychlosti nárazu větru o 5 MPS (10KT) nebo více při průměrné rychlosti 7,5 MPS (15KT) nebo více

DOHLEDNOST - VIS

• Změna dohlednosti na nebo přes hodnoty: 800, 1500, 3000, 5000 metrů
• 150, 350, 600 metrů (není-li měřena RVR)

RVR - DRÁHOVÁ DOHLEDNOST

• Změna RVR na nebo přes hodnoty: 150, 350, 600, 800, 1200 metrů

SOUČASNÉ POČASÍ

Začátek, konec nebo změna intenzity následujících jevů:

• namrzající srážky
• padající srážky (mírné, silné), včetně přeháněk
• nízko zvířený nebo zvířený sníh, písek, prach
• sněhová vichřice, prachová vichřice, písečná vichřice
• bouřka (beze srážek i se srážkami), včetně VCTS
• húlava
• tornádo

OBLAČNOST, VERTIKÁLNÍ DOHLEDNOST

• změna výšky nejnižší vrstvy (BKN, OVC, VER VIS) na nebo přes hodnoty: 30, 60, 90, 150, 300, 450 metrů (100, 200, 300, 500, 1000, 1500 ft)
• změna množství oblačnosti pod 450 metrů (1500 ft):
• z FEW nebo SCT na BKN nebo OVC
• z OVC nebo BKN na SCT nebo FEW

TEPLOTA VZDUCHU (Pouze v hlášení SPECIAL)

• zvýšení teploty vzduchu o 2 stupně nebo více

(Pouze při teplotách nad 15 °C)

Poznámka: Zvláštní letecká meteorologická zpráva SPECI se vydává rovněž v případech, kdy je na příslušném letišti hlášen střih větru .

zpracoval I.Hanl-LMSt letiště Praha/Ruzyně.

Příloha: Kódovací tabulky pro skupiny stavu drah:

R_RR_R...........označení dráhy/zeměpisný směr dráhy (runway designator/runway direction) 

Dle ICAO předpisu L-14 se kryje se s označením dráhy, ale udává se vždy jen v rozmezí0-180⁰. Např. dráha 06-24 nese označení 06, dráha 13-31 pak 13.

Označení pro levé a pravé dráhy: levé stejně tj. 06,13, pravé pak přičtením čísla 50 tj. 56 a 63. 

88 = všechny dráhy (all runways) 

99 = nová informace není k dispozici v čase, kdy má být předána k distribuci a zařazena do zprávy METAR. V tomto případě se uvádí předchozí informace o stavu dráhy. 

tabulka 0919

E_R...............nános na dráze/stav dráhy (runway deposit/runway state) 

0: čistá a suchá (clear and dry) 

1: mokrá (damp) 

2: mokrá nebo mokré pásy (wet or water patches) 

3: pokrytá jinovatkou nebo ledem, tloušťka pod 1 mm (rime or frost covered -depth normally less than 1 mm) 

4: suchý sníh (dry snow) 

5: mokrý sníh (wet snow) 

6: rozbředlý sníh (slush) 

7: led (ice) 

8: ztvrdlý a uježděný sníh (compacted or rolled snow) 

9: zmrzlé koleje a rýhy (frozen ruts or ridges) 

/: (lomítko) typ nánosu není hlášen např. kvůli probíhajícímu čištění dráhy 

tabulka 0519

C_R..............rozsah znečištění dráhy (extent of runway contamination) 

1: méně než 10% dráhy znečištěno/pokryto (less than 10% of RWY is contaminated) 

2: 11-25% dráhy znečištěno/pokryto

3: rezervováno

4: rezervováno

5: 26-50% dráhy znečištěno/pokryto

6: rezervováno

7: rezervováno

8: rezervováno

9: 51-100% dráhy znečištěno/pokryto

/: typ nánosu není hlášen (např.kvůli probíhajícímu čištění dráhy) 

tabulka 1079

e_Re_R............tloušťka nánosu (depth of the deposit) 

00: méně než 1 mm91: rezervováno

01: 1mm92: 10cm 

02: 2 mm93: 15cm 

atd.94: 20cm 

10: 10mm95: 25cm 

11: 11mm96: 30cm 

atd.97: 35cm 

20: 20mm98: 40cm a více 

atd.99: dráha nebo dráhy mimo provoz (kvůli sněhu, rozbředlému sněhu, ledu, velkým závějím nebo čištění, ale tloušťka není hlášena 

90: 90mm//: tloušťka nánosu provozně nevýznamná nebo neměřitelná 

Poznámka: Jestliže se tloušťka měří v několika bodech, je hlášena průměrná tloušťka nebo, je-li to z hlediska provozu významné, nejvyšší hodnota tloušťky. 

mnemotechnická pomůcka pro 92 až 98: Př.: 94:4*5=20cm(jednotky kódového čísla 94, tj. 4 se násobí pěti a výsledkem je tloušťka v cm).

tabulka 0370

B_RB_R..........koeficient tření nebo brzdící účinek (friction coefficient or braking action 

B_RB_Rvyjadřuje buď koeficient tření (kódová čísla 00-90, ) nebo brzdící účinek (kódová čísla 91-99, //). 

a) koeficient tření: 

00: koeficient tření 0.00

01: koeficient tření 0.01

atd.

28: koeficient tření 0.28 

35: koeficient tření 0.35 

atd. 

88: koeficient tření 0.88

89: koeficient tření 0.89

90: koeficient tření 0.90

b) brzdící účinek 

91: špatný-poor 

92: střední-špatný (medium-poor

93: střední (medium) 

94: střední-dobrý (medium-good)

95: dobrý (good)

96 až 98 rezervováno (nepoužívá se)

99: nespolehlivý (unreliable) 

//: brzdící účinek není hlášen a/nebo dráha mimo provoz 

Vzájemný vztah a) a b): 

>0,40 ........... 5 dobrý 

0,39-0,36 ..... 4 střední-dobrý 

0,35-0,30 ..... 3 střední 

0,29-0,26 ..... 2 střední-špatný 

<0,25 ........... 1 špatný 

Příklad: 04620595: skupina stavu drah z dráhy 04, nános na dráze 6 tj. rozbředlý sníh, rozsah znečištění dráhy 2 tj. 11-25%, tloušťka 05 tj.5mm, brzdící účinek 95 tj. dobrý. 

Je-li dráha vyčištěna má informace o stavu RWY tvar: 14CLRD// (dráha 14 je vyčištěna) nebo 88CLRD// (všechny dráhy čisté) a další informace pak nejsou vysílány, dokud nedojde k novému znečištění.

Skupina stavu drah R_RR_RE_RC_Re_Re_RB_RB_Rje nahrazena zkratkou SNOCLO, jestliže

je letiště uzavřeno z důvodu extrémního nánosu sněhu na dráze (drahách).

Poznámka: Skupina stavu drah se používá na letištích Praha/Ruzyně (LKPR), Brno/Tuřany (LKTB) a Ostrava/Mošnov (LKMT).

  Stránku připravil: techlovskyb@chmi.cz

poslední aktualizace: 14.11. 2001